* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le meilleur aux tribunes mais a cédé pour finir.
Après avoir figuré, a été nettement dominé pour finir.
Longtemps en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu en dedans.
Vite aux premiers rangs a nettement plafonné pour finir.
A très longuement attendu avant de fort bien terminer au centre.
N'est jamais venu en bon rang.
A figuré en bonne place jusque dans le tournant final.
Relayé en tête par RAZGON à l'amorse du second tournant, a vainement attaqué son rival dans la phase finale.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a bien tenu sa partie jusqu'au bout mais sans pouvoir menaçer le lauréat.
En deuxième position d'entrée de jeu, s'est montré le plus fort pour finir.
Vite bien placé puis relégué au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Un des animateurs de l'épreuve s'est bien défendu en final sans avoir toutes ses aises.
Vite en retrait a su terminer de bonne manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fini courageusement en retrait des premiers.