* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en queue de peloton, a très bien conclu en dehors.
Longtemps en retrait, n'a pu que terminer correctement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapidement fautif, a longtemps évolué dans la dernière partie du peloton, avant de progresser dans le dernier tournant et de bien terminer.
Attentiste, a fourni un très honorable effort final mais sans pouvoir inquiéter les premières.
Animateur de la première heure, a été nettement dominé dans les cent derniers mètres.
Vite en bon rang puis placée sur une troisième ligne dans l'avant-dernier tournant, a fini courageusement.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
Rapidement en bonne place, a juste plafonné pour finir.
Rapproché au dernier passage en face, est venu faire la différence pour finir.
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale.