* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée en plaine.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Progressivement rapproché au bout de la ligne opposée, a marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu tout en perdant la quatrième place près du but.
Très vite en bonne position, a progressivement faibli pour finir.
Jamais en course, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Rapidement fautif, s'est rapproché depuis le milieu de la montée, terminant bien.
Après avoir attendu en retrait, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale.
Très vite dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement en retrait.