* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné en face.
A attendu en queue de peloton avant de bien terminer.
Vite bien placé, s'est mis aux pas en face et a été arrêté.
Jamais loin, a été dominée dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais été dans le coup.
S'est désuni dans le tournant final. Etait troisième.
A figuré au sein du peloton avant de bien terminer.
A été sanctionné pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su très bien terminer.
Vite dans la seconde partie du peloton, a gagné quelques rangs dans la ligne droite en retrait des premiers.
Après avoir patienté, est venu dans le sillage des animateurs dans le dernier tournant puis a bien fini pour prendre facilement le second accessit.
A vite pris le galop.
N'a été qu'un simple figurant.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
Hésitante au départ, a ensuite patienté dans la seconde partie du peloton mais n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
Attentiste, a su gagner du terrain dans la ligne droite.