* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans la ligne opposée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est parti au galop.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
A animé les débats jusqu'à l'entrée du tournant final.
Après avoir assuré son départ, est venu aux avant-postes dans le second tournant mais n'a pu soutenir efficacement son effort dans la phase finale.
Rapidement en queue de peloton, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
S'est désuni en abordant la ligne droite.