* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement dans le groupe de tête, n'a pu que finir courageusement.
A très vite été sanctionné.
Rapproché progressivement, est venu aux avant-postes dans la montée mais n'a pu soutenir son effort à la sortie du dernier tournant.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A pris le galop à la sortie du tournant final où elle était en retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est montrée fautive dans le dernier tournant.
Après avoir trotté dans la seconde partie du peloton, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant alors qu'il tentait de se rapprocher.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A très vite pris le galop.
Vite cinquième, a cédé pour finir.
A toujours été en retrait.
A fait un bon effort dans le tournant final puis a plafonné.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.