* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bon rang.
Après avoir bien figuré a nettement faibli pour finir.
Coanimateur, a nettement plafonné pour finir.
N'a été qu'un figurant.
N'a joué aucun rôle.
Très vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais pu venir en bon rang.
Très mal parti, a fait le tour du peloton en face mais a cédé dans le tournant final.
Bien parti puis attentiste non loin du groupe de tête, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
Rapidement bien placé, a complètement lâché prise au dernier passage en face.
A figuré au sein du peloton sans jamais accélérer pour finir.