* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été menaçant.
Vite dans le groupe de tête, a pris l'avantage dans le dernier tournant avant de plafonner pour finir.
Après avoir figuré non loin du groupe de tête, n'a pu accélérer dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominé dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominé au dernier passage en face.
A toujours trotté en queue de peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A toujours été en retrait.
Attentiste, s'est montré fautif à mi ligne droite alors qu'il venait d'être lancé et pouvait prétendre à une place.
Pointé parmi les derniers à la sortie du dernier tournant, a bien fini en retrait des premiers.
Progressivement relégué à l'arrière, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
Attentiste, a su gagner des rangs dans la phase finale.
A très vite pris le galop.
Vite en bonne position, a plafonné pour finir. A gagner trois rangs après enquête.