* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a juste plafonné pour finir.
A longuement trotté en retrait avant de gagner du terrain dans la phase finale.
A perdu toute chance sur une faute au départ.
Venu rapidement aux avant-postes, a pris l'avantage à 300 mètres du poteau et s'est imposé aisément.
Rapidement bien placé a juste plafonné pour finir.
Vite en tête, a nettement plafonné pour finir.
Longtemps en retrait, a progressé au dernier passage en face, puis est venu dominer pour finir.
Vite dans le dos des meneurs en dedans, a tardé pour avoir son jour, avant de finir fort.
Rapproché en dehors après les tribunes, a cédé pour finir.