* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
Tout de suite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Après avoir attendu en très net retrait, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale, échouant de peu pour la deuxième place.
N'a été qu'un utile figurant.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs a été sanctionné dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton a été sanctionné en face.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, s'est montrée fautive à 250 mètres du poteau alors qu'elle tentait de se rapprocher en dehors.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.