* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
Vite bien placé en dedans, a franchement tardé avant de pouvoir se dégager, avant de terminer de remarquable manière.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de gagner du terrain depuis le dernier passage en face.
Venu aux premiers rangs rapidement a pris le galop dans le tournant final en cédant.
Après avoir figuré en léger retrait n'a pu changer de rythme pour finir.
Vite en tête, était en deuxième position au moment de sa faute dans le tournant final.
A progressé en face puis a bien soutenu la comparaison pour finir.
A pris le galop dans le tournant final alors qu'il tentait de faire le tour du peloton.
Très vite en tête, n'a rien pu faire face au lauréat dans la ligne droite.