* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
EN retrait dans le parcours, a su terminer de bonne manière.
Attentiste sur une troisième ligne, a bien terminé.
Après une longue course d'attente, a conclu fort honorablement.
Vite en tête s'est montrée la plus forte pour finir.
A vite pris la tête, plafonnant nettement dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le coup.
S'est rapproché dans la ligne opposée avant de terminer de belle manière.
Jamais très loin, a fait bonne contenance jusqu'au bout.