* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au dernier passage en face.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Est parti au galop.
Après avoir figuré, a pris le galop dans le tournant final.
Parti lentement, a joué de malchance dans la descente, puis n'a été ensuite qu'un figurant.
Vite en bonne position en dedans, a été progressivement dominé depuis le haut de la montée.
Jamais en course a été sanctionné dans le tournant final.
Rapidement en deuxième position, a été progressivement dominé depuis le sommet de la montée.
Longtemps remarquée dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement sans toutefois pouvoir menacer les premiers.