* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale.
Vite en bonne position, a marqué le pas dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps en retrait, a vainement attaqué le lauréat tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Mal partie, n'a joué ensuite aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs en dedans a eu sa chance pour la troisième place à la distance, avant de faiblir pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, est venu faire la différence dans les cent derniers mètres.