* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite dans le dos des animateurs, a su terminer de bonne manière, sans menacer le duo de tête.
Après une longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su terminer de bonne manière.
A été sanctionné dans la montée.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Vite en tête, n'a rien pu face au lauréat pour finir.
Très vite dans le dos des animateurs, a déboité dans le tournant final, puis est venu se rendre très vite maître de la situation pour finir.
A été sanctionné au passage devant les tribunes.
A été sanctionné à mi parcours alors qu'il était au sein du peloton.