* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de venir en bonne position.
Un des animateurs de l'épreuve, a été dominé entre les deux dernières haies.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A fait tomber son jockey sur le plat à la sortie du tournant final.
Vite en queue de peloton, a été mise hors course en piétinant un rival à terre dans le tournant d'Auteuil.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Un des animateurs de l'épreuve, a pris le meilleur dans le tournant final mais a cédé sur le plat.
A perdu son jockey peu après le départ.
Jamais loin dans le parcours en dehors a plafonné pour finir.
Après avoir figuré a donné des signes de lassitude à mille mètres du but.
A progressé dans le tournant final mais n'a pu soutenir son effort jusqu'au bout.
Vite pointé aux derniers rangs, a été arrêté dans la ligne d'en face alors qu'il était très attardé.
Vite dans le dos des animateurs a marqué le pas pour finir.
N'a jamais eu l’,ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs a cédé dans le tournant final.
A longuement galopé en retrait avant de terminer de belle façon.
A attendu en très net retrait avant de gagner du terrain dans la phase finale.