* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venue aux premiers rangs en face a marqué le pas dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours a plafonné pour finir.
Rapidement fautive, n'a joué aucun rôle utile.
Vite en tête, s'est détaché dans le dernier tournant et s'est imposé facilement.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a pas quitté le groupe de tête puis a pris le meilleur à la distance mais s'est fait toiser sur le fil.
Venue se placer aux tribunes a joué de malchance dans le tournant final, avant de bien terminer en dehors.
Longtemps en retrait, a su terminer de très bonne manière, sans approcher le trio de tête.
Après avoir bien figuré n'a pu changer de rythme dans la ligne droite.