* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal partie a pris le galop dans le tournant final alors qu'elle était en queue de peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en deuxième position, a pris le meilleur à la sortie du tournant final puis a poussé à gauche et a été dominé près du but.
Vite bien placé puis relégué sur une troisième ligne à l'entrée du dernier tournant, a fourni un bon effort final.
Jamais en course, a pris le galop dans le tournant final
Aux premiers rangs aux tribunes, a cédé dans la ligne opposée.
Vite dans le dos de Paiva, a eu un instant la deuxième place à sa portée à la distance.
S'est montré fautif au bout de la ligne d'en face alors qu'il tentait vainement de quitter la queue du peloton.
A toujours trotté en retrait.
S'est rapidement montrée fautive.
A été gêné au bout de la ligne d'en face alors qu'il se rapprochait puis est revenu finir correctement. A gagné deux rangs après enquête.
Mal parti, a été disqualifié au passage devant les tribunes alors qu'il était en net retrait.
A rapidement pris le galop.