* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapproché en dehors depuis le dernier passage en face, a fini courageusement en retrait des premiers.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A attendu avant de finir fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
Vite en retrait, a gagné des rangs pour finir mais en retrait.
Longtemps en queue de peloton, est venu terminer fort honorablement.
Vite en net retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Attentiste en bonne place a su terminer de belle façon.
Attentiste est venu dominer la situation dans les dernières battues.
A contourné le peloton aux tribunes, puis en tête à la sortie du tournant final, s'est incliné près du but.
Longtemps en retrait a su gagner quelques rangs dans la phase finale.