* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu suivre, s'arrêtant rapidement.
N'a joué aucun rôle.
Tout de suite aux premiers rangs, a marqué le pas dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré à la corde dans la seconde partie du peloton, a été dominé dans le dernier tournant.
Longtemps pointé en queue du peloton, a fini convenablement en retrait.
Tout de suite dans le groupe de tête, a marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir trotté en retrait, a su gagner du terrain dans le dernier kilomètre.
A été disqualifié en début de parcours. A montré sa forme en retrait.