* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée peu après le départ.
S'est éliminée sur une incartade dans le premier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de remarquable manière, échouant d'assez peu pour la victoire. A gagné sur le tapis vert.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré au sein du peloton sans jamais approcher les premières.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
A rapidement été sanctionnée.
Vite en troisième position, a fait illusion pour un meilleur classement à la sortie du tournant final, puis a faibli ensuite.
Après une longue course d'attente en retrait, a conclu fort honorablement sans cependant inquiéter les premières.