* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Mal parti, n'a jamais pu venir en bonne position.
Après avoir patienté, a fourni un honorable effort final.
Après une longue course d'attente en retrait, a conclu fort honorablement sans cependant inquiéter les premières.
Grand animateur, a cédé au début de la ligne droite.
Vite en troisième position, a fait illusion pour un meilleur classement à la sortie du tournant final, puis a faibli ensuite.
N'a jamais été en course.
N'a jamais pu quitter l'arrière-garde.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite là, a cédé pour finir.