* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a plafonné pour finir.
Vite en troisième position, a fait illusion pour un meilleur classement à la sortie du tournant final, puis a faibli ensuite.
Après une longue course d'attente en retrait, a conclu fort honorablement sans cependant inquiéter les premières.
Mal parti et longtemps en retrait, a terminé de très belle manière sans avoir le temps d'inquiéter les premiers.
Longtemps en retrait, a conclu de très bonne manière.
Mal parti et longtemps en retrait, a progressé dans la montée, soutenant très bien son effort pour finir.
Un des animateurs, a progressivement faibli pour finir.
Tout de suite en bonne place, s'est bien défendu pour finir.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu et a raté de peu la quatrième place.