* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais très loin, a fait illusion pour un meilleur classement à la distance.
Après avoir figuré, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
Bien parti, a ensuite patienté en bon rang en dedans puis a dominé aisément la situation pour finir.
Vite en bonne position, a vainement tenté d'attaquer le lauréat pour finir.
A pris le meilleur aux tribunes puis, a du se contenter d'une nette deuxième place. A gagné sur le tapis vert.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps vu à l'arrière, a tracé une très belle ligne droite en retrait du trio de tête.
Après avoir patienté au sein du peloton, a très bien terminé pour prendre le premier accessit.