* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A assuré sa mise en jambes puis, a progressé en face avant de bien terminer.
Mal parti, a repris le galop dans le tournant final alors qu'il progressait en dehors.
A trois depuis le départ, a cédé dans la phase finale.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Rapidement bien placé, a juste faibli pour finir.
En tête aux tribunes, a été progressivement dominé pour finir. A gagné un rang après enquête.
A été sanctionné aux tribunes.
Mal parti, a longtemps patienté, puis venait attaquer les leaders lors de son incartade dans le tournant final.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après une longue course d'attente, a su terminer de courageuse manière, sans inquiéter les premiers. A gagné un rang après enquête.