* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite fautif et longtemps en queue de peloton, a été sanctionné dans le tournant final.
Tout de suite dans le dos des animateurs, a su très bien se défendre tout au long de la ligne droite.
Vite fautif, n'a jamais pu venir en bonne position.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Après une longue course d'attente, a su terminer fort honorablement, sans menacer les premières.
Rapidement en bonne position, a pris une nette troisième place.
Très vite à la pointe du combat, a complètement lâché prise pour finir.
Très vite en bonne position, a eu sa chance pour un accessit à la sortie du tournant final, puis a faibli ensuite.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.