* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le groupe de tête, a progressivement marqué le pas pour finir.
A été sanctionnée aux tribunes.
Attentiste dans le parcours a su terminer honorablement.
A perdu beaucoup de terrain sur une faute au départ et n'a jamais été menaçante.
N'a pas quitté le groupe de tête, tout en plafonnant pour finir.
Longtemps en retrait, avait bien progressé au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
S'est rapprochée en dehors en face et a assez bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Vite pointée dans la seconde partie du peloton, a tenté de se rapprocher en dehors au dernier passage en face mais n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir patienté en bon rang en dedans, a pris nettement le premier accessit mais sans pouvoir menacer le lauréat.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement.