* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps sur un troisième rang, a bien conclu sans avoir véritablement ses aises.
Après avoir longtemps évolué à l'arrière-garde, a dû ronger son frein un long moment avant de bien conclure.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de très plaisante façon.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a progressé en quatrième épaisseur le nez au vent dans le dernier tournant, puis a bien conclu tout en perdant le premier accessit sur le fil.
Jamais loin dans le parcours, s'est montrée fautive dans le tournant final alors qu'elle progressait.
Très vite à la pointe du combat, s'est montrée fautive dans le tournant final alors qu'elle avait rétrogradé.