* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré sans pouvoir se rapprocher dans la ligne droite.
N'a jamais été en course.
A été sanctionnée dans le tournant final.
A vite pris le galop.
N'a été qu'une simple figurante.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Après avoir assuré sa mise en jambes, a progressé en montant puis a bien terminé.
S'est montrée fautive dans la montée alors qu'elle tentait de se rapprocher à l'extérieur.
Rapidement pointée en retrait n'a jamais été menaçante pour les premières mais a cependant fini correctement.
A été sanctionné pour finir.
A été sanctionnée en haut de la montée.
Après avoir trotté à l'arrière, a fini plaisamment en retrait.
Venue en tête dans la montée, ne s'est inclinée qu'au passage du poteau.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs dans la montée.
Partie lentement, s'est montrée fautive dans le dernier tournant alors qu'elle n'était pas menaçante.
A pris le galop pour finir alors qu'il était en retrait.
Tout de suite dans le groupe de tête, a vainement attaqué la lauréate tout au long de la ligne droite.
Rapprochée au passage devant les tribunes pour venir aux avant-postes, n'a pu soutenir son effort au bout de la ligne d'en face.
Très vite aux premiers rangs, a perdu la deuxième place pour finir.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a bien terminé et a échoué de peu pour la quatrième place.
N'a jamais pu venir en bon rang.