* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a conclu correctement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été dans le rythme.
Très vite aux avant postes, a été incapable de soutenir la comparaison pour finir.
Après une longue course d'attente, a su gagner du terrain pour finir mais sans jamais menacer les premières.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter la dernière place.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.