* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, a gagné du terrain dans la ligne droite mais, sans jamais approcher les premiers.
Longtemps en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après une longue course d'attente, a terminé de très belle manière au centre, prenant sur le fil la troisième place.
A fermé la marche d'un bout à l'autre du parcours.
A rapidement pris le train à son compte, avant de se montrer nettement le plus fort dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Très vite aux premiers rangs, a bien lutté jusqu'au bout, avant de coincer dans les cent derniers mètres.
Vite derrière les animateurs, a conclu honorablement, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
A très vite été sanctionnée.
Après avoir figuré, a hérité de la victoire à la distance après la faute d'un rival.
Après avoir fermé la marche, a gagné des rangs en face, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.