* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite bien placée, a juste marqué le pas pour finir.
Vite bien placée, a marqué le pas pour finir.
A perdu son jockey à la rivière des tribunes.
Vite bien placé, a cédé en face et a été arrêté.
Rapidement en bonne position, a cédé au bout de la ligne opposée.
Vite en tête, a été nettement dominé pour finir.
Constant figurant, a complètement cédé dans la phase finale.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
A toujours galopé avec les derniers.
Est tombé dans le tournant final sur un rival à terre alors qu'il était en train de gagner des rangs.
Constant figurant en faisant quelques fautes, a cédé sur le plat.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
Toujours vu à l'arrière, n'a jamais pu progresser et a été arrêté au bout de la ligne d'en face.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré avant de céder au bout de la ligne opposée.