* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué en queue de peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite bien placé, a reculé suite aux relais, avant de revenir terminer de bonne manière.
Vite aux avant postes, a très nettement accusé le coup dans le tournant final.
Après avoir évolué en retrait, a gagné du terrain dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Est venu d'autorité prendre le meilleur aux tribunes, puis a repoussé les attaques avant de coincer à la distance.
Vite en retrait, a gagné du terrain dans la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.