* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu rapidement aux premiers rangs, s'est montré le plus fort pour finir.
Vite en tête, a reculé suite aux relais et n'a plus été menaçante par la suite.
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
Après avoir attendu, est venue faire illusion dans le tournant final, puis a cédé.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapproché aux tribunes, a poursuivi son effort au dernier passage en face, avant de coincer dans la ligne droite.
Tout de suite aux premiers rangs, a très bien tenu sa partie dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
Longtemps sur une quatrième ligne en dedans, a donné un bon coup de reins dans la ligne droite.