* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course a pris le galop dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement contrainte de progresser en troisième épaisseur nez au vent, a été reprise à un tour de l'arrivée pour se placer aux derniers rangs et n'a plus été menaçante.
S'est rapidement montré fautif.
Est parti au galop.
A été sanctionné au sommet de la montée.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Vite en bonne position, a nettement plafonné pour finir.
Jamais en course, a été sanctionnée en face.
N'a jamais été en course.
A été mis hors course après les tribunes.
A très vite été sanctionnée.
A très vite été sanctionné.
N'a été qu'un simple figurant.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Vite bien placée mais en dehors, a cédé dans la phase finale.
N'est jamais venu en bonne position.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a jamais été dangereuse.
Disqualifiée.
Vite aux premiers rangs, a été dominé pour finir.
A été sanctionnée pour finir.
Est très mal parti.
A pris le galop dans le tournant final.
Bien partie puis attentiste sur une troisième ligne à la corde, n'a pu accélérer dans la ligne droite.