* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a complètement lâché prise dans le tournant final et a terminé en retrait.
Est tombé sur un rival à terre en début de parcours.
Très vite en deuxième position, a marqué le pas dans le tournant final, puis a terminé en assez net retrait.
Est tombé en début de parcours.
Rapidement dans le dos des animateurs, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, est venu en troisième position au début du dernier kilomètre et ne l'a plus quitté.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.