* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, a progressivement marqué le pas dans le tournant final.
A toujours trotté dans la seconde partie du peloton.
Vite en bon rang, a marqué le pas dans la phase finale.
N'est jamais venue en bonne place.
A très longuement attendu avant de fort bien terminer.
Vite derrière les animateur, a joué de malchance a bout de la ligne opposée, avant de revenir bien terminer.
A figuré au sein du peloton, déboîtant à la distance avant de bien finir.
Après avoir figuré derrière les animateurs, a donné un très bon coup de reins pour finir.
Attentiste en retrait, a conclu honorablement, sans menacer les premiers.
A fait son parcours en dedans près des premières, jouant souvent de malchance avant de bien conclure.
Jamais loin dans le parcours, a joué de malchance en face.
Longtemps en retrait, a terminé convenablement.