* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vite pris le galop.
A été sanctionné en face alors qu'il était en retrait.
Rapidement piégé en troisième épaisseur nez au vent, a été repris à un tour de l'arrivée pour se placer aux derniers rangs et n'a plus été menaçant.
Venu en tête au premier passage en face, s'est très bien défendu jusqu'au bout mais sans pouvoir résister à la fin à ROQUEPINE BLANCHE.
Est venu aux premiers rangs dans la descente mais n'a pu ensuite que figurer.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Animateur, a été débordé à l'entrée du dernier tournant puis a été très nettement dominé.
Fautive dans le premier tournant, a récidivé dans la ligne d'en face alors qu'elle quittait les derniers rangs et n'a plus été menaçante.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir patienté, a entamé son effort dans le dernier tournant puis a bien terminé.