* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Un des animateurs, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en retrait, a terminé honorablement sans menacer les premiers.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu honorablement.
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été menaçante.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Tout de suite à la pointe du combat, a complètement lâché prise pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile, terminant cependant honorablement.