* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est vivement rapproché au dernier passage en face mais a plafonné dans le tournant final.
Est venu en tête aux tribunes et ne s'est incliné que pour finir.
A figuré au sein du peloton puis est venu prendre la cinquième place à la fin, ratant d'un rien la quatrième.
A très vite été sanctionnée.
Après avoir figuré, s'est désuni pour finir.
Coanimateur de l'épreuve, a complètement cédé pour finir.
A longuement trotté en retrait avant de finir de bonne manière.
N'a jamais été dans le coup.
Est parti au galop.
A pris le meilleur avant de passer devant les tribune set s'est fort bien défendu dans la phase finale.
A pris rapidement le train à son compte puis a repoussé des attaques dans la montée et a gagné en roue libre.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Tout de suite aux premiers rangs, a été nettement dominé pour finir.
A été sanctionnée aux tribunes.
A trotté en retrait avant de finir correctement.
A longuement trotté dans la dernière partie du peloton avant de finir de bonne manière.
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a pu que gagner quelques rangs dans la phase finale.
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
Contraint de voyager à trois depuis les tribunes, a cédé dans le tournant final.
A figuré puis a fini honorablement.
Vite bien placé, a été nettement dominé pour finir.
Est venu rapidement aux premiers rangs et un instant en tête à la distance, ne s'est incliné que près du but.
N'a jamais été en course.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Vite bien placée, a pris l'avantage au bout de la ligne d'en face et n'a plus été inquiétée.
A très vite été sanctionné mais a montré sa forme ensuite en retrait.
A progressé en dehors dans un dos puis s'est mise aux pas pour finir.