* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'ouvrage en queue de peloton, a remarquablement bien conclu.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a très bien conclu sans avoir ses aises.
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu mais sans menacer les deux premiers.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a longtemps lutté pour la victoire, ne s'inclinant que dans les dernières foulées.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas à la distance.
Après avoir attendu au sein du peloton, a très bien conclu pour prendre le premier accessit.