* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Constant figurant n'a pas été menaçant pour finir.
A toujours trotté dans le groupe de tête.
Venu très vite aux premiers rangs, a complètement cédé en face.
Jamais très loin, a très nettement plafonné pour finir.
Toujours dans le groupe de tête, pas menaçante pour finir.
Vite bien placée, a cédé pour finir.
Vite dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A attendu en retrait puis a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premiers.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en bonne position, a nettement été dominée pour finir.
Longtemps attentiste en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Est venue en deuxième position aux tribunes avant de marquer le pas progressivement pour finir.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A figuré sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.