* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs a bien bataillé pour prendre la troisième place.
Jamais loin dans le parcours a terminé à sa main.
Rapproché au premier passage en face pour venir dans le sillage de l'animateur SINGLE SKY, s'est montré le plus fort à la lutte dans la phase finale face à son rival.
Très vite en bonne position, a su terminer d'honorable manière mais, dans toutes les allures et a perdu ainsi la cinquième place.
Progressivement reléguée aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a pris le meilleur dans le tournant final en dehors puis a gagné sans lutte.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapproché en face, a nettement faibli pour finir.
Un des animateurs, a connu une difficile fin de course.
A longtemps patienté au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.