* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement à l'arrière-garde, n'a pu que terminer honorablement.
A été disqualifié au début de la descente.
Jamais en course, a été disqualifiée à l'entrée du dernier tournant.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir longtemps musardé à l'arrière-garde, a conclu de belle manière mais moins vite que le lauréat.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.
Venu aux avant-postes à un tour de l'arrivée au prix d'un bon effort, a pris le galop dans le dernier tournant alors qu'il était toujours bien placé.
A rapidement pris le galop.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Vite dans le groupe de tête, s'est vaillamment défendu dans la phase finale.