* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été sanctionné.
Attentiste, a progressé en dehors jusque dans le tournant final, puis a cédé.
Mal parti, est venu attaquer à trois les leaders au bout de la ligne opposée et a bien lutté jusqu'au bout.
A figuré dans le sillage des leaders avant de tracer une bonne ligne droite.
Est parti au galop.
Rapidement dans le groupe de tête, a été nettement dominé pour finir.
Fautif au départ, n'a pu revenir en bon rang ensuite.
A figuré sans être menaçant pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu que finir à son rythme en retrait des premiers. A gagné un rang après enquête.