* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Jamais en course, a pris le galop à la sortie du tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Un des animateurs, a juste faibli dans les cent cinquante derniers mètres.
Vite aux avant-postes, a bien tenu sa partie dans la phase finale.
A toujours trotté dans la deuxième partie du peloton.
Après avoir longtemps figuré, a plafonné progressivement pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.