* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en queue de peloton n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Vite aux premiers rangs a nettement plafonné pour finir.
A perdu toutes chances au départ.
A été sanctionné aux tribunes.
A toujours trotté en queue de peloton.
A très longuement attendu avant de fort bien terminer au centre.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
N'est jamais venue en bon rang.
Vite aux premiers rangs, a dominé avec aisance.
Tout de suite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'est jamais venu en bon rang.
Tout de suite en deuxième position, a nettement plafonné pour finir.