* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu convenablement.
Longtemps à l'arrière-garde, s'est montrée fautive dans le dernier tournant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas mal conclu.
Longtemps sur une quatrième ligne, a conclu honorablement.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
N'a joué aucun rôle utile.