* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bon rang, a échoué de peu pour le succès.
Est partie au galop.
Attentiste, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
A été sanctionné en face.
Venu aux premiers rangs en dehors aux tribunes, s'est très bien défendant tout au long de la ligne droite.
Vite en tête, a complètement cédé en sortant du tournant final.
Jamais très loin, a fait bonne figure jusqu'au bout.
Est parti au galop.
A figuré dans le sillage des leaders avant de terminer de très belle manière.
Jamais très loin, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le coup.