* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Jamais en course, s'est désuni pour finir.
Mal partie, n'a été ensuite qu'une simple figurante.
Après avoir évolué en queue de peloton, a progressé en face avant de se montrer facilement la plus forte.
Attentiste en queue de peloton, a conclu correctement.
Longtemps au sein du peloton, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir trotté en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a terminé correctement.
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
Vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement.